9月11日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，此次调图是今年的第四次调图。调图后，铁路的运能将得到进一步的优化和释放，为即将到来的2020年春运提供强有力的运能运力支撑。

　　近年来,随着铁路建设的快速发展和铁路服务的不断完善,铁路在服务地方建设发展、惠及民生方面交出了亮丽的答卷。此次调图是铁路部门优化运输组织,充分释放运能运力,服务社会民生的重要举措。

　　高铁产品再加码，释放速度红利。目前，我国以“八纵八横”为骨架的高铁网络日益清晰，新建开通的高铁线路，使铁路运能运力得到大幅度提升。此次调图后，连接南京和南通启东的宁启铁路首次全线贯通，南京至启东间将首开7.5对最高时速160公里复兴号动车组列车；南昌铁路部门首次开行厦门至梅州的动车2对，铁路最快旅行时间由5.5小时左右缩短至3个多小时；青岛至烟台、威海一站直达动车增加到5对，运行时间均控制在两小时以内，这些不断增加的动车产品，让民众的出行更加快速。

　　运行区段再优化，释放惠民红利。沈阳铁路部门进一步优化京哈高铁承沈段运行方案，延长了沈阳至朝阳、阜新间高铁列车运行区段。京哈高铁承沈段是中国中长期铁路网规划的“八横八纵”高铁网中北京至哈尔滨高铁通道的重要组成部分，也是连接京津冀地区和东北地区的重要纽带。此次调图，有针对性地优化了京哈高铁承沈段的优化区间，阜新、朝阳等地区进入了沈阳两小时经济圈，两地到达北京的速度也从原来的12—13小时提升到2小时，这种实实在在的变化，让民众切身感受到铁路发展释放的惠民红利。

　　铁路公交化显现,释放需求红利。沈阳铁路部门在沈阳至丹东、沈阳至本溪、本溪至通辽间新增开3对动车组列车,沈丹高铁实行公交化开行,不同时段、不同级别的旅客列车有效改善了沿线居民的出行条件,满足了不同旅客的出行需求,极大地拉动了城市间的经济发展,

　　每一次调图都是一次运能运力的释放，每一次调图都是利民惠民之举的延续。铁路部门始终坚持以服务民生为导向，作实际行动为民众勾画了一张张铁路运行“民生图”，续写“人民铁路为人民”的精彩答卷。孟博

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